Parco e Villa Reale senza parcheggi. La giunta rilancia l’autosilo “Citterio”

Era stato dimenticato in un cassetto da oltre dieci anni. Il progetto di realizzare un maxi parcheggio interrato sotto piazza Citterio è rispuntato all’improvviso fra le pieghe del nuovo piano triennale delle opere pubbliche varato dalla giunta municipale. Era il fratello minore dell’autosilo di piazza Trento e Trieste, finito in cantiere dopo mesi di dibattiti per non sovraccaricare il centro storico già messo a dura prova. Ma adesso, per provare a contenere i problemi viabilistici scattati dalla nuova Villa Reale sopratutto d’estate, l’assessore alle Opere pubbliche, Antonio Marrazzo, ha deciso di riesumare il vecchio procjet financing e lanciare un appello a tutti gli operatori del settore a farsi avanti.

“E’ indubbio che Villa Reale e Parco rappresentano oramai un polo d’attrazione di livello – ha spiegato l’assessore -. La realizzazione di un parcheggio consentirebbe di risolvere almeno in parte i problemi viabilistici che da qualche anno a questa parte si sono fatti più intensi. Al tempo stesso, la particolare ubicazione di piazza Citterio, consentirebbe di avere anche uno spazio auto d’appoggio al centro storico”. I numeri del progetto parlano di un parcheggio da 350 – 400 posti dislocato su tre piani. Il parcheggio si stenderebbe sotto i Boschetti reali, in relazione ai quali l’assessore ha messo sul piatto anche il master plan di riqualificazione da quasi 5 milioni di euro.

Il parcheggio interrato di piazza Citterio ne costerebbe sette e ovviamente prima di dare il via libera alle operazione sarà necessario avere tutti i nulla osta della Sovrintendenza di Milano. “Stiamo parlando di una zona sottoposta a vincolo – ha concluso l’assessore -. Quindi, l’intervento dovrà seguire delle linee ben precise pere evitare problemi e intoppi”.