Contro Pedemontana: due raccolte firme, una indirizzata al Parlamento europeo

“Sta per consumarsi l’ennesimo scempio di un territorio martoriato, un nuovo affronto a una terra inquinata che sarà ancora più inquinata, cementificata e malata – scrivono sui social -. L’ennesimo scempio che rischia di realizzarsi con indecenti finanziamenti. Un’opera sorpassata, provatamente inutile ma appositamente camuffata, che potrà solo peggiorare a lungo termine la nostra qualità di vita. Passerà nel cuore dei nostri parchi, il Parco dei Colli Briantei, il Parco della Valle del Lambro e il Parco Agricolo Nord Est: sarà asfalto che chiamerà altro asfalto. Un’idea di sviluppo inconciliabile di fronte alle sfide che siamo chiamati ad affrontare. Il suolo è una risorsa non rinnovabile, una volta perso è perso per sempre. Tutelarlo è il primo passo per difenderci dall’emergenza climatica in atto e dal suo consumo discendono miriadi di problemi. La garanzia di un futuro vivibile passa attraverso la tutela del territorio, almeno di quello che siamo riusciti a conservare… Ha già distrutto ettari di campi, boschi ed ecosistemi: persi per sempre! E non vogliono fermarsi, nemmeno di fronte alla diossina“. È a partire da questa premessa che il Circolo Gaia rilancia la raccolta firme pubblicata su change.org da Pier Luigi Mora: “Regione Lombardia annuncia che vuole il completamento dei tratti B2 e C dell’autostrada Pedemontana, un’idea vecchia di 40 anni, da sempre sostenuta dagli interessi economici forti, rappresentati non solo dalle imprese legate alle costruzioni, ma anche da quelle che traggono profitto dalla costante urbanizzazione conseguente ad ogni nuova strada – si legge nella premessa -. Quest’opera ferma da tempo per assenza di finanziamenti, ora viene rilanciata da Regione Lombardia con l’acquisto di azioni per 62 milioni di euro che Banca Intesa detiene in Pedemontana. Il rilancio dell’opera certamente non è estraneo al momento favorevole dell’imminente arrivo di grandi finanziamenti per le infrastrutture dal Recovery Fund. Altre sono le opere di cui necessita la Brianza. Non certo altre grandi arterie autostradali ma piuttosto un riordino della viabilità esistente e la realizzazione di tranvie e metropolitane. Il completamento di Pedemontana contribuirà alla devastazione di un territorio dove pur essendoci molta ricchezza c’è un basso livello di qualità della vita a causa dell’eccessiva urbanizzazione, del traffico caotico e della pessima qualità dell’aria, con conseguente aumento di molte malattie. Ci viene imposta sulle nostre teste un’opera ormai inutile, come dimostra la tratta già realizzata, riproponendo un modello di sviluppo basato sul trasporto su gomma. Un modello da cambiare incompatibile con le spinte in Italia e in Europa verso modelli di mobilità più sostenibili ed una auspicabile transizione ecologica”.