Il centrosinistra della Provincia: “trasporto pubblico drammatico, soldi solo su autostrade”.

Nella lunga dichiarazione di voto letta da Brianza Rete Comune in occasione dell’approvazione del Bilancio previsionale della Provincia di Monza e Brianza, spiccano tre passaggi che hanno a che fare con il tema dei trasporti, della viabilità e dei mezzi pubblici. E’ su questo punto che il centrosinistra provinciale esprime le note più critiche, pur individuando tra i responsabili di una “situazione drammatica” chiamati a intervenire anche altri enti, oltre alla Provincia. In primis Regione Lombardia.  “Negli scorsi mesi, anche a seguito delle richieste che avevamo avanzato come gruppo -racconta la dichiarazione di voto di Brianza Rete Comune – abbiamo avuto il confronto con il direttore dell’Agenzia del TPL. Il quadro che ci è stato rappresentato è molto preoccupante. Sul trasporto pubblico dovremmo poter pensare a progetti di innovazione e sviluppo, siamo invece in una condizione drammatica in cui si fatica a mantenere il servizio esistente e si è costretti a tagliare linee e corse”.  E ancora, apostrofando il Pirellone: “L’Agenzia TPL è in affanno, serve un serio rifinanziamento da parte di Regione Lombardia. È una partita che deve vedere il nostro Ente come protagonista, soprattutto nel favorire un maggior coinvolgimento dei Comuni in vista della predisposizione della nuova gara e del nuovo programma di bacino”. Su questo punto c’è poco da discutere: le segnalazioni dei pendolari sono torrenziali e accompagnate dal senso di impotenza di chi, per andare a lavorare, immola ore tra disservizi e ritardi. Eppure, è un po’ il concetto chiave: un trasporto pubblico efficace risponderebbe in un colpo solo a due grosse esigenze della popolazione brianzola, quella del trasporto quotidiano sui luoghi di lavoro e quella della sostenibilità ambientale.

TRASPORTO PUBBLICO E PEDEMONTANA

“In Lombardia i soldi per le autostrade non mancano mai. L’investimento della Regione su Pedemontana lo conferma – dice Brianza Rete Comune mettendo il dito in una piaga del territorio, dal punto di vista ambientale ma anche economico – Quello che continua a mancare è un serio investimento sul trasporto su ferro. Per il completamento del progetto che riguarda il prolungamento della M2 da Cologno a Vimercate occorre 1 milione di euro“. La cifra è quella che manca all’appello per finanziare l’opera. Regione dovrebbe sborsare, ma la Provincia deve fare il suo ruolo, ritiene il centrosinistra. Che sarebbe quello di raccordo, “sollecitando Regione a investire economicamente sul progetto e contribuendo direttamente a una quota di finanziamento”.

LA MILANO MEDA DEVE ESSERE GRATUITA

All’ente provinciale si chiede anche di spendersi sulla gratuità della Milano Meda: “La tratta di Pedemontana che si sovrappone al tracciato della Milano Meda non può diventare a pagamento. Chi percorre tutti i giorni quella strada sa quale effetto potrebbe provocare: un congestionamento e una paralisi totale del traffico locale, a partire dalla Comasina”.

Su Pedemontana l’affondo è duro: Brianza Rete Comune ha ribadito le criticità come il mancato collegamento con Dalmine (per via della variante in corso sulla Tratta D); i danni ambientali; la bonifica delle aree contaminate da diossina nell’area di Seveso e Meda; le compensazioni viabilistiche e ambientali dei Comuni; la gestione della complicata fase di cantierizzazione per le tratte B2 e C.