Rally di Monza 2023: pubblico deluso e prove speciali saltate
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Il Rally di Monza chiude la stagione 2023 dell’Autodromo, ma tante le critiche degli spettatori: “Non si vedevano le auto in pista”. Anche il maltempo ha dato il suo contributo con la cancellazione delle Prove Speciali 7 e 9 per terreno impraticabile.
Con il Rally di Monza la stagione 2023 dell’Autodromo è giunta al termine, ma non tra i sorrisi del pubblico. Per la prima volta Monza ha accolto sia il Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco che il Tricolore Rally Terra per il loro atto conclusivo, ma gli spettatori non sono rimasti troppo soddisfatti. L’impossibilità di vedere i passaggi delle vetture per i tratti in terra e la distanza delle tribune dal percorso sono state le principali critiche che hanno offuscato lo spettacolo.
“È stato fatto a mio avviso un esperimento interessante: fare un rally campionato italiano terra all’interno di un posto super speciale come l’Autodromo di Monza. – spiega il Direttore Generale dell’Autodromo Alfredo Scala – È ovvio che questa situazione di assoluta unicità possa avere qualche criticità, come noi avevamo già individuato. Avevamo infatti segnalato tramite app e comunicati stampa le tribune da cui si sarebbe potuto vedere il più possibile le diverse prove speciali. Eravamo consapevoli che sarebbe stato un mixstraordinario, ma con qualche criticitàper la localizzazione unica e me ne scuso. Col senno di poi si può dire che sarebbe stato meglio farlo altrove, ma infatti non è che si deve fare tutto dentro la pista di Monza“.
Un finale di stagione rovinato anche dalla cancellazione delle Prove Speciali 7 e 9 per terreno impraticabile a causa del maltempo di venerdì e sabato mattina. I percorsi in terra del Rally di Monza erano infatti diventati fanghiglia e il ripetuto passaggio di circa 100 equipaggi ha scavato dei solchi che costringevano le auto a correre su dei “binari”.
Rally di Monza, le critiche del pubblico
Non un bello spettacolo per il tanto pubblico attirato da quel valore aggiunto dei rally. Perché sì, è bello vedere sfrecciare vetture GT3 o monoposto Formula, ma quanti automobilisti possono immedesimarsi alla guida di auto da 200 mila euro? Pochi, anzi pochissimi. Per questo motivo grazie alle varie Renault Clio, Suzuki Swift, Citroen C3 e Skoda Fabia i rally hanno una marcia in più: sono campionati basati su auto che tutti conoscono, guidato e a cui sono affezionati.
Non poterle vedere non regala però le stesse emozioni. Diversi appassionati non hanno apprezzato la scelta di non includere il rettilineo principale nei percorsi: anche solo l’apertura della terrazza sopra i box avrebbe in tal caso regalato un buon punto di osservazione. Terrazza non sfruttata, come anche la tribuna principale, neanche nel momento della premiazione sul rettifilo.
“Non abbiamo sottovalutato l’aspetto per il pubblico – riprende Scala – perché ci pareva eccezionale riuscire a fare un rally in terra all’interno di un posto speciale non facendo pagare un biglietto: il nostro obiettivo infatti era fare qualcosa di accessibile che non fosse a pagamento. Il pubblicoha sempre ragione e stiamo infatti rispondendo sia a commenti gentili che non. Di sicuro possiamo sempre fare meglio per il futuro”.
Andrea Mabellini e Virginia Lenzi vincitori del Rally di Monza
Rally di Monza, il pensiero dei piloti
Si conclude la stagione 2023 e iniziano i lavori in Autodromo
In seguito al Rally di Monza partiranno infatti i lavori di rifacimento della pista e delle infrastrutture per una durata di sei mesi. Gli interventi riguarderanno la riqualificazione di alcuni sottopassi, del viale di ingresso da Vedano, della pavimentazione del circuito e anche delle opere idrauliche. Interventi tanto attesi dai monzesi e da tutti gli appassionati che però desiderano anche un miglioramento organizzativo, come è successo per il Gran Premo di Formula 1 2023 rispetto all’edizione 2022.
